ที่นี่อากาศหนาวและมีฝนตกในเซี่ยงไฮ้ ดังนั้นฉันจึงรู้สึกเหมือนอยู่บ้านเพราะมาจากอังกฤษกระโดดขึ้นแท็กซี่เซี่ยงไฮ้เพื่อหลีกเลี่ยงฝนห่า ใหญ่ฉันมุ่งหน้าไปยังซึ่งเป็น เพื่อพบกับนักดาราศาสตร์ ศึกษาวิวัฒนาการของดาราจักรและนิวเคลียสของดาราจักรกัมมันต์ โดยดำเนินการวิจัยของเธอที่กล้องโทรทรรศน์ภาคพื้นดินหลายแห่งทั่วโลก งานส่วนใหญ่ของเธอทำเกี่ยวกับกล้องโทรทรรศน์
ในประเทศ
แท้จริงแล้ว จีนได้สร้างหอดูดาวจำนวนมากในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมา และนั่นไม่มีทีท่าว่าจะหยุดลงในเร็วๆ นี้ มีส่วนร่วมในโครงการใหม่ที่น่าตื่นเต้นในการสร้างกล้องโทรทรรศน์ขนาด 12 เมตรในประเทศ ซึ่งจะมีโปรแกรมที่ใช้งานอยู่สำหรับผู้ใช้ในการติดตั้งเครื่องมือของตนเองในโรงงาน
กล้องโทรทรรศน์ที่ใหญ่ที่สุดในจีนที่มีโปรแกรมเครื่องมือสำหรับผู้ใช้คือ กล้องโทรทรรศน์ ยูนนานลี่เจียง 2.4 ม. ซึ่งมีขนาดเล็กเมื่อเทียบกับสิ่งอำนวยความสะดวกในต่างประเทศ เช่นกล้องโทรทรรศน์ใหญ่มาก 8.2 ม. ในชิลี และหอดูดาวแฝด 10 ม. ในฮาวาย ต้องขอบคุณข้อตกลงระหว่างประเทศ
นักวิจัยในจีนสามารถขอเวลาสำหรับเครื่องมือระหว่างประเทศดังกล่าวได้ แต่การแข่งขันนั้นรุนแรง “จีนต้องการเครื่องดนตรีของตนเอง” ดังนั้น และเพื่อนร่วมงานกำลังมองหาที่จะทำเช่นนั้นโดยเสนอกล้องโทรทรรศน์ออพติคอล/อินฟราเรดขนาดใหญ่ 12 ม. (LOT) Hao ซึ่งเป็นประธานร่วมของคณะกรรมการ
ที่ปรึกษาด้านวิทยาศาสตร์สำหรับกล้องโทรทรรศน์กล่าวว่า “จะทำให้จีนอยู่ในระดับแนวหน้าในด้านความสามารถในการสังเกตการณ์”แนวคิดสำหรับ LOT ผ่านกระบวนการคัดเลือกล่วงหน้าเมื่อปีที่แล้วโดยคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ แต่ยังไม่ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการ หากเดินหน้าต่อไป
หนึ่งในนั้นคือ ซึ่งมาถึงตำแหน่งในขณะที่กำลังจะเข้าสู่วงโคจร “ตอนแรกฉันคิดว่าเวลาเหมาะเจาะ” เธอกล่าว “แต่ฉันยังไม่พร้อมเต็มที่สำหรับภารกิจ โดยเฉพาะการวางแผนสังเกตการณ์” เมื่อมองย้อนกลับไป เธอยอมรับว่าเธออยากจะอยู่ที่นั่นตั้งแต่วันแรก เพื่อที่จะสามารถเตรียมแผนการสังเกตการณ์ของเธอเอง
เห็นได้ชัดว่า
ความรู้สึกของ “ความเป็นเจ้าของข้อมูล” นั้นแข็งแกร่ง แม้แต่ในหมู่คนหนุ่มสาว การก่อสร้างอาจเริ่มในปี 2561 พร้อมเปิดใช้กล้องโทรทรรศน์ในปี 2566 ในราคาประมาณ 1.5 พันล้านหยวน ด้วยจิตวิญญาณแห่งการแข่งขันนี้ ความหนาแน่นของคุณสมบัติที่ JPL จึงค่อนข้างสูง เมื่อเดือนพฤษภาคมที่งาน
ในลอสแองเจลิส รองผู้อำนวยการ กล่าวว่าพนักงาน 31% จบปริญญาเอก 33% ปริญญาโทหรือใกล้เคียง และ 27% จบปริญญาตรี มีเพียง 9% เท่านั้นที่ไม่มีปริญญา “ทุกคนที่ JPL มีปริญญาเอก ยกเว้นภารโรงและรองผู้อำนวยการ” เขากล่าวติดตลก “ความแตกต่างคือภารโรงกำลังทำวิทยานิพนธ์!”
ในการยืนยันว่าคนหนุ่มสาวยังคงสนใจวิทยาศาสตร์อวกาศ Tattini วาดภาพ JPL ว่าเป็นจุดกึ่งกลางระหว่างสถาบันการศึกษากับสตาร์ทอัพใน ปกติแล้ว การค้นพบจะเกิดขึ้นตอนตี 3 ในห้องแล็บ โดยบุคคลที่อาจไม่เคยสวมกางเกงขายาวเลยเขากล่าวพร้อมกับพยักหน้าให้กับความชอบของพวกเขา
สำหรับกางเกงขาสั้นชายหาดและเครื่องแต่งกายอื่น ๆ ที่ไม่เป็นทางการไปอย่างกล้าหาญ…ตั้งแต่ภารกิจ เริ่มขึ้นในปี 1990 ยานโวเอเจอร์ 1 ได้เร่งความเร็วไปที่ขอบของระบบสุริยะโดยประมาณ 60,000 กม./ชม. หรือประมาณ 3.6 AU ต่อปี โดยที่หนึ่งหน่วยดาราศาสตร์หรือ AU คือระยะทางโลก-ดวงอาทิตย์
150 ล้านกม.ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2547 ยานโคจรผ่านจุดสิ้นสุดที่เรียกว่าการกระแทกที่จุดสิ้นสุด ณ เวลาประมาณ 94 AU และเข้าสู่ชั้นเฮลิโอชีท ปัจจุบันอยู่ห่างจากโลกประมาณ 18 พันล้านกิโลเมตร ณ จุดที่สัญญาณวิทยุเดินทางด้วยความเร็วแสง ใช้เวลาถึง 17 ชั่วโมง 19 นาทีอย่างไม่น่าเชื่อ
ยังไม่ทราบ
ตำแหน่งของเฮลิโอพอส ซึ่งเป็นขอบเขตของอวกาศระหว่างดวงดาว แต่มีการคาดการณ์ว่ายานโวเอเจอร์จะไปถึงที่นั่นในอีกประมาณ 10 ปีหลังจากผ่านจุดสิ้นสุดของคลื่นกระแทก ซึ่งอาจเป็นช่วงเร็วๆ นี้ ตามข้อมูล ยานอวกาศได้เฝ้าติดตามการเพิ่มขึ้นของรังสีคอสมิกในกาแลกติก
ในช่วงสามหรือสี่ปีที่ผ่านมา และตั้งแต่เดือนพฤษภาคมปีนี้ “การพุ่งชนของรังสีคอสมิกเพิ่มขึ้น 5% ในหนึ่งสัปดาห์และ 9% ในหนึ่งเดือน “. แม้ว่าการเพิ่มขึ้นดังกล่าวจะยังพิสูจน์อะไรไม่ได้ แต่นักวิทยาศาสตร์คาดว่าจำนวนอนุภาคพลังงานสูงที่ตรวจพบจากภายในเฮลิโอสเฟียร์จะลดลงอย่างรวดเร็ว
“เมื่อยานโวเอเจอร์เปิดตัวในปี 1977 อายุอวกาศทั้งหมดก็เท่ากับ 20 ปี” สโตนกล่าว “พวกเราหลายคนในทีมใฝ่ฝันที่จะไปถึงอวกาศระหว่างดวงดาว แต่เราไม่มีทางรู้ได้เลยว่าการเดินทางจะต้องใช้เวลานานเท่าใด หรือยานสองลำนี้ที่เราลงทุนเวลาและพลังงานไปมากจะทำงานได้นานพอที่จะไปถึงมัน
หรือไม่ ”สปิลเกอร์ยังคงมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับโอกาส: “เมื่อผมนึกถึงยานโวเอเจอร์ในวันนี้ ผมนึกถึงเอเนอไจเซอร์บันนี่ พวกมันเดินต่อไปและไป…จนถึงสุดขอบของระบบสุริยะ”นักฟิสิกส์ส่วนใหญ่จะชื่นชมความตื่นเต้นของการค้นหา “จุดข้อมูล” อีกจุดในสาขาเฉพาะของตน แต่อาจพบว่าเป็นการยากกว่า
ที่จะชื่นชมความตื่นเต้นที่คล้ายกันในสาขาอื่น ช่วยให้ภารกิจต่อเนื่อง อยู่ในบริบท “การตรวจจับขอบของฟอง จะเป็นเหตุการณ์สำคัญทางประวัติศาสตร์ในการเดินทางที่ยาวนานที่สุดของมนุษยชาติ ภายในฟองอากาศมีลมสุริยะและสนามแม่เหล็กมาจากดวงอาทิตย์ นั่นคือที่ที่ยานโวเอเจอร์เคยอยู่
ในช่วง 35 ปีที่ผ่านมา และที่ซึ่งดาวเคราะห์ทั้งหมดและวัตถุส่วนใหญ่ในแถบไคเปอร์ตั้งอยู่ ภายนอกนั้นลมมาจากการระเบิดของซูเปอร์โนวาของดาวฤกษ์ใกล้เคียงที่เกิดขึ้นเมื่อ 5 ถึง 20 ล้านปีก่อน” คำถามเดียวที่เหลืออยู่คือยานโวเอเจอร์จะอยู่ได้นานแค่ไหน พวกเขาจะได้รับเงินบำนาญหรือไม่ หรือพวกเขากำลังทำภารกิจเพื่อชีวิต เช่นเดียวกับผู้คนที่อุทิศอาชีพให้กับพวกเขา
แนะนำ 666slotclub.com
